導(dǎo)軌式升降機(jī)安全指標(biāo)

         導(dǎo)軌式升降機(jī)防墜安全器是施工升降機(jī)上關(guān)鍵的一個(gè)部件，要憑借它來排除吊籠墜落事故的發(fā)生，保障乘員的人身安全。因此防墜安全器出廠檢查十分嚴(yán)苛，出廠前由法律規(guī)定的檢測(cè)部門對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附帶檢測(cè)報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行額定載荷下的墜落檢驗(yàn)，而工地上應(yīng)用中的升降機(jī)都必須要每三個(gè)月就需要進(jìn)行一次墜落檢測(cè)。對(duì)出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法律規(guī)定的檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn),之后每一年檢測(cè)一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個(gè)月檢測(cè)一次墜落檢測(cè)都不做，都覺得自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期檢驗(yàn)和送檢呢？應(yīng)用單位盲目覺得不壞就算好。事實(shí)上防墜安全器好壞只能通過檢測(cè)和送檢才能判斷好壞，日常運(yùn)行中是無法確定其是否好壞的，對(duì)那些超期服役的防墜安全器，最好還是早點(diǎn)送檢和定期檢驗(yàn)為好，唯有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。

導(dǎo)軌式升降機(jī)不能到達(dá)要求的場(chǎng)合等較為難處理的狹小空間，可以量身定做制作高效率的送貨平臺(tái)，導(dǎo)軌式升降機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動(dòng)連鎖，各樓層和導(dǎo)軌式升降機(jī)工作臺(tái)面均可設(shè)置操控按鍵,達(dá)到多方向操縱。導(dǎo)軌式升降機(jī)構(gòu)造牢固，承載能力大，調(diào)節(jié)穩(wěn)定，組裝維護(hù)簡(jiǎn)易便捷，導(dǎo)軌式升降機(jī)是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)導(dǎo)軌式升降機(jī)的組裝環(huán)境和應(yīng)用要求，挑選不同的可選配置，可取得更好的應(yīng)用效果。